Veloroute auf der Kippe

Ein verkehrsberuhigter Bereich bei der geplanten „Dreiländergalerie“ würde eine wichtige Radverbindung in Frage stellen.

 

Anfang Februar hat der Weiler Gemeinderat den Bebauungsplan „Innenstadt West“ verabschiedet – somit ist rechtlich alles geklärt für ein großteils neu bebautes Zentrum zwischen der Hangkante (mit dem geplanten Einkaufszentrum „Dreiländergalerie“) sowie dem Kaufring- und Inselareal. Der Bebauungsplan ermöglicht hier eine Fußgängerzone sowie einen Shared-Space-Bereich. Von der Humboldtstraße, Höhe der Stadtbibliothek, bis zum jetzigen Schlaufenkreisel ist ein verkehrsberuhigter Bereich vorgesehen. Auf dieser Strecke befindet sich auch die Zufahrt zum Parkdeck des Kaufrings sowie zur dortigen Esso-Tankstelle.

Im Radverkehrskonzept der Stadt Weil („Velo 2025“) und ebenso im Radverkehrskonzept des Landkreises Lörrach ist genau hier eine Pendlerroute eingetragen: von Haltingen her und nach Haltingen hin, auf dem heutigen Radweg entlang der Müllheimer Straße, vorbei an der Stadtbibliothek und weiter bis zum  Schlaufenkreisel. Auch die in Arbeit befindliche Machbarkeitsstudie für eine Radschnellverbindung „Oberrhein“ (Auftraggeber: Landratsamt Lörrach) orientiert sich im Zuge der Müllheimer Straße an dieser gewohnten Radroute.

Zudem zählt die Route zum „RadNETZ Baden-Württemberg“ mit seinen Alltagsrouten, die hier deckungsgleich sind mit den Pendlerrouten. Diese Routen sollen den Radverkehr fördern. Damit das erreicht wird, müssen möglichst direkte und zügig befahrbare Strecken für Pendler und Alltagsradler angeboten werden.

Das aber passt nicht zu einem verkehrsberuhigten Bereich, wie er hier nun beabsichtig ist: Denn nach der Straßenverkehrsordnung darf in dieser Zone nur noch in Schrittgeschwindigkeit gefahren werden – und Schrittgeschwindigkeit bedeutet:  4 bis 7 km/h. Fußgänger dürfen auf der gesamten Straßenbreite nicht gefährdet oder behindert werden.
Ein Verlegen dieser nun doch in Frage gestellten Veloroute ist nicht vorgesehen. Das kann zur Folge haben, dass nach dem Einrichten eines verkehrsberuhigten Bereichs die Radfahrer vermehrt wieder die Bundesstraße nutzen.

Sollte die Planung in der Müllheimer Straße zwischen Humboldtstraße und Schlaufenkreisel vielleicht nochmals überdacht werden?


Müllheimer Str.- Richtung Schlaufenkreisel